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(1)空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起壓縮機吸氣壓力降低，在出口壓力不變時，就會使壓縮機壓比增加。根據(jù)壓縮機的性能曲線，當壓比增加時，排氣量會減少

。(2)空分設備管路阻塞，阻力增加或閥門故障，引起空壓機排氣壓力升高。在吸氣壓力不變的條件下，壓比增加，造成排氣量減少。

(3)壓縮機中間冷卻器阻塞或阻力增大，會引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側阻力增加，就只增加機器的內部阻力，使壓縮機效率下降，排氣量減少;如果是水側阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級吸入，使壓縮機的排氣量減少。

(4)密封不好，造成氣體泄漏。包括：

①內漏，即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒流，進行第二次壓縮，它將影響各級的工況，使低壓級壓比增加，高壓級壓比下降，整個壓縮機偏離設計工況，排氣量下降;

②外漏，即從軸端密封處向機殼外漏氣，吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少。

(5)冷卻器泄漏。如果一級泄漏，因水側壓力高于氣側壓力，冷卻水將進人氣側通道，并進一步被氣流夾帶進入葉輪及擴壓器。一定時間后造成氣體流路結垢、堵塞，使空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏，因氣側壓力高于水側，壓縮空氣將從漏入的冷卻水中跑掉，使排氣量減少。

(6)電網(wǎng)的頻率或電壓下降，引起電機和壓縮機轉速下降，排氣量減少。長沙空壓機

(7)任何一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，也都會造成吸氣量減少。

(8)冷卻水量過小或冷卻水溫過高，將會使吸氣溫度升高而氣量減少。

(9)吸氣溫度過高和大氣壓力低于標準，都會引起排氣量減少。