在工程中,常用的氣態(tài)工質(zhì)在壓力相對較低、溫度相對較高的狀態(tài)下,比較接近理想氣體的性質(zhì)基本遵守下理想氣體的狀態(tài)方程;而在旋葉式壓縮機(jī)內(nèi)壓縮的氣態(tài)工質(zhì),顯然不遵守理想氣體狀態(tài)方程,在分析過程中就必須將其視為實際氣體。
旋葉式壓縮機(jī)在工作過程中,氣體不斷地流入壓縮機(jī),在壓縮機(jī)中不斷地壓縮,壓縮完畢的氣體不斷地排出壓縮機(jī),大量氣體很快地流過壓縮機(jī)氣體短暫的過程中散發(fā)的熱量極少,完全可以忽略不計,因此壓縮過程接近于絕熱壓縮過程。
在壓縮過程中難免有摩擦的存在,有摩擦的絕熱壓縮過程的狀態(tài)變化都近似的遵守多變過程。
在吸氣過程中,壓縮機(jī)內(nèi)氣體與吸氣口連通,此時氣體壓力與吸入的其它壓力相同,當(dāng)基元內(nèi)氣體體保積達(dá)到最大值時,吸氣口閉合開始壓縮過程,此時遵循絕熱壓縮過程;當(dāng)壓縮過程結(jié)束后,氣體與排氣口連通,此時氣體壓力與排氣口的壓力相同直至排氣過程結(jié)束。
基元?dú)怏w壓力通過基元容積進(jìn)行計算分析,由于基元容積的計算需要通過計算機(jī)編程進(jìn)行分析,因此基元?dú)怏w壓力的分析也需要通過計算機(jī)編程時行分析。
氣體的狀態(tài)由2個獨(dú)立的狀態(tài)參數(shù)便可完全確定下來,氣體體積與壓力即為2個獨(dú)立的狀態(tài)參數(shù),由此便可推導(dǎo)出其余的狀態(tài)參數(shù)。