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采用新一代道韋埃主機(jī)，優(yōu)化的GHH型線比一般的4:6型線的空壓機(jī)提高效率10％左右

　　從進(jìn)氣，傳動(dòng)，壓縮到排氣全過(guò)程壓力損失最小化設(shè)計(jì)，以達(dá)到產(chǎn)氣量最大化

　　真正的46℃環(huán)境使用溫度，可穩(wěn)定工作在高溫工況

　　電機(jī)軸承及主機(jī)軸承均采用SKF等國(guó)際一線品牌。主機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的軸承分別為超大型滾柱軸承及復(fù)式滾錐軸承以承受氣體的徑向力和軸向力；電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間采用高精度齒輪直接連接，無(wú)聯(lián)軸器等易損且降低傳動(dòng)效率的中間環(huán)節(jié)，連接可靠，傳動(dòng)效率高

　　主機(jī)軸承處配以專利設(shè)計(jì)的冷卻劑油槽，徹底避免了啟動(dòng)時(shí)軸承處的干摩擦，相比無(wú)此油槽設(shè)計(jì)的軸承使用壽命提升2-3倍

　　電機(jī)采用IP55防護(hù)等級(jí)，F(xiàn)級(jí)絕緣，B級(jí)溫升，低轉(zhuǎn)速四極電機(jī)，抗過(guò)載設(shè)計(jì)

　　分離式后冷卻器、油冷卻器專有設(shè)計(jì)，杜絕因熱應(yīng)力不均引起的冷卻器撕裂漏油，使用壽命和穩(wěn)定性大大提高

　　預(yù)過(guò)濾網(wǎng)保證機(jī)組內(nèi)部積灰大大減少，利于電機(jī)散熱及系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行