長沙昱霆機(jī)電有限公司
Changsha Yuting electromechanical Co., Ltd
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1 壓縮機(jī)的類型及其潤滑要求
壓縮機(jī)按壓縮氣體方式的不同，分為容積式和速度式兩大類。容積式壓縮機(jī)是依賴氣缸內(nèi)作往復(fù)運動的活塞或作旋轉(zhuǎn)運動的轉(zhuǎn)子來改變氣體容積，從而壓縮氣體，提高壓力。速度式壓縮機(jī)則是借助于高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體得到很高的速度，然后又在擴(kuò)壓器中急劇降速，使氣體的動能變?yōu)槲荒埽磯毫δ�。兩種壓縮機(jī) 按其結(jié)構(gòu)和壓縮氣體方式的不同，可分為以下幾種型式：壓縮機(jī)棗容積式棗往復(fù)式棗活塞式 膜片式 回轉(zhuǎn)式棗葉片式 螺桿式 液環(huán)式 轉(zhuǎn)子式 速度式棗離心式軸流式，此外，按壓縮介質(zhì)和用途不同，壓縮機(jī)又可分為動力用壓縮機(jī)和工藝用壓縮機(jī)兩種。前者壓縮介質(zhì)為空氣，主要用于驅(qū)動氣動機(jī)械、工具和物料輸送；后者壓縮介質(zhì) 為所有氣體，用于工藝流程中氣體的壓縮和輸送。
目前廣泛應(yīng)用的各種氣體壓縮機(jī)有離心式、活塞式、葉片式、螺桿式等幾種， 由于潤滑條件相對苛刻，需要使用合成油，一些以特殊氣體為介質(zhì)的壓縮機(jī)也需要 使用具有特殊性能的合成油。
2 合成油的類型及其性能
酯類油、聚?烯烴、聚烷撐二醇和氟化硅油能滿足大多數(shù)氣體壓縮機(jī)的應(yīng)用要求，是目前氣體壓縮機(jī)使用最廣泛的合成潤滑劑。新近發(fā)現(xiàn)加氫裂解飽和烴是壓縮機(jī)可接受的潤滑劑。合成油具有獨特的物理性能，在溫 度極限、粘溫特性和揮發(fā)性方面明顯優(yōu)于礦物油。
2.1 溫度極限
合成油解決的許多潤滑問題與溫度有關(guān)。為了防止水和其他致冷劑在壓縮機(jī)系統(tǒng)中冷凝，所以壓縮機(jī)的工作溫度較高，超過一般潤滑劑的耐熱能力。使用礦物油，由于蠟的膠凝作用和差的粘溫特性，在野外或無加熱條件環(huán)境中壓縮機(jī)起動困難 ，選擇合成油可避免這些問題。
2.2 粘溫特性
比較了合成油與礦物油的粘溫特性，說明合成油在極限溫度能提供有效的潤 滑。合成油的粘度指數(shù)較高，在高溫運轉(zhuǎn)條 粘溫曲線比較 件下提供較高的粘度，在低溫下壓縮機(jī)容易起動。運轉(zhuǎn)過程中粘度較高的合成油為 螺桿式壓縮機(jī)提供高的容積效率。
2.3 揮發(fā)性
合成油的揮發(fā)性低，該特性減少油的補(bǔ)償，防止雜質(zhì)被帶入下一步驟中。合成 油的蒸汽壓比礦物油的小。
3 合成油在壓縮機(jī)中的應(yīng)用
壓縮機(jī)的壓縮介質(zhì)有空氣、烴類氣體、化學(xué)加工氣體、惰性氣體和工業(yè)氣 體及致冷劑氣體。現(xiàn)按不同壓縮介質(zhì)分別介紹氣體壓縮機(jī)用的合成油。
3.1 合成油在空氣壓縮機(jī)中的應(yīng)用
